中国汽车新闻讯 据新华社报导，习近平主席4月10日在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式主旨演说中说道，中国将大幅限制市场准入，下一步要尽早限制外资股比容许尤其是汽车行业外资容许。此外，今年将非常幅度减少汽车进口关税。习近平说道，今年，我们将发售几项有标志意义的措施。在服务业尤其是金融业方面，去年年底宣告的限制银行、证券、保险行业外资股比容许的根本性措施要保证落地，同时要减缓保险行业对外开放进程，限制外资金融机构成立容许，不断扩大外资金融机构在华业务范围，拓宽中外金融市场合作领域。

在制造业方面，目前已基本对外开放，保有容许的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业，现在这些行业早已不具备对外开放基础，下一步要尽早限制外资股比容许尤其是汽车行业外资容许。中国不以执着贸易顺差为目标，诚恳期望不断扩大进口，增进常常项目收支平衡。今年，我们将非常幅度减少汽车进口关税，同时减少部分其他产品进口关税，希望减少人民群众市场需求较为集中于的特色优势产品进口，减缓重新加入世界贸易组织《政府订购协议》进程。我们期望发达国家对长时间合理的高技术产品贸易暂停人为设限，限制对华高技术产品出口管制。

这次精研主席的演说重点提及了限制外资股比容许，尤其是汽车行业。实质上，在2016年的中国汽车论坛称疾峰会上，工信部部长苗圩就曾透漏，股比放松已转入倒计时阶段，宽则8年，较短则3-5年就不会放松。但业界仍对汽车股比放松回应忧虑。

中国汽车工业协会常务副会长兼任秘书长董扬就曾经敦促，本土品牌仍须要维护，不要放松合资股比，董扬称之为，如果放松股比容许，中国品牌汽车将不会面对灭顶之灾。关于否放松50:50股比底线仍然不存在争议。

正方观点指出，对外开放才需要让本土企业确实茁壮，而反方指出，现在阶段放松产业政策，将断裂民族汽车工业的发展空间，对自律品牌发展产生可怕压制。我国现行的汽车企业合资股比容许早已实施了二十余年。

1994年公布的《汽车产业政策》设置了股权比50%的下限，此外还拒绝外国企业同一类整车产品不得在中国创建两家以上合资合作企业。

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